8 consejos básicos para elegir y cuidar sus neumáticos

Sabemos que ha sufrido un percance con sus neumáticos recientemente y esperamos que nuestro servicio de asistencia en carretera le haya ayudado de manera satisfactoria.

Como es posible que necesite cambiar alguno de sus neumáticos, nos gustaría ayudarle dándole unos consejos sobre cómo elegir los más adecuados para su moto y unas pautas básicas para el mantenimiento de estos.

Consejos para elegir y mantener
los neumáticos de su moto

¿Cómo elegir el neumático correcto para mi moto?

Es cierto que hay en el mercado decenas de marcas y modelos de neumáticos entre los que elegir, pero lo más importante cuándo está buscando unos neumáticos nuevos son las medidas homologadas para su moto, y el tipo de uso que vaya a hacer de ella.

Estas medidas las pondrá encontrar fácilmente en la ficha técnica del vehículo o incluso en el propio neumático antiguo, y verá un código de este tipo 180/55 ZR 17 M/C. En este ejemplo, la transcripción de este código sería: neumático con 180mm de anchura, perfil de 55mm, ZR es el índice de velocidad, puede soportar velocidades superiores a 240km/h. Por último, tiene un diámetro de 17 pulgadas y M/C quiere decir que es un neumático para motos.

Según el tipo de moto

Para poder elegir el mejor neumático para su moto también es necesario tener en cuenta el tipo de moto y el uso que hará de ella, este es un breve resumen de las más comunes:

Neumáticos para desplazamiento diario: Estas gomas tienen una banda de rodadura ancha y proporcionan un agarre adecuado incluso en superficies mojadas. Hay que tener en cuenta que están pensadas para ir a velocidades normalmente bajas para usarla para el desplazamiento diario en ciudad, es muy común en las scooters, maxiscooters.
Neumáticos Off-Road: Neumáticos específicos para motos de enduro, motocross, o de campo en general. Estos neumáticos están preparados para conseguir un agarre óptimo en todo tipo de terrenos, sobre todo los blandos como la tierra. Aunque se pueden usar para rodar por carretera debe saber que estos neumáticos tienden a desgastarse más rápidamente en contacto con el asfalto.
Neumáticos para aventura: Estos neumáticos ofrecen muy buen agarre y están para velocidades máximas mayores que los neumáticos de desplazamiento diario y un poco mejor que los neumáticos usados en circuito. Se suele usar en motos adventure para usos que pueden ir desde ir al trabajo con ella hasta hacer largos recorridos por carretera.
Neumáticos touring: Son neumáticos con una amplia banda de rodadura, entre otras cosas están preparados para un rendimiento óptimo en temperaturas bajas y una gran resistencia en largos recorridos y son muy seguros incluso en momentos de lluvia.
Neumáticos para trail: Estos neumáticos son más conocidos como neumáticos mixtos. Estos tienen un dibujo con un patrón muy profundo y con relieve consiguiendo un gran agarre en todo tipo de terrenos. Suelen ser neumáticos más duros y de ahí que en carretera tengan un agarre algo menor que los touring o de aventura.

Neumáticos radiales o diagonales, ¿Qué es mejor?

Los neumáticos pueden ser radiales o diagonales y elegir entre un tipo u otro dependerá del tipo de moto y el uso que quiera darle. Los neumáticos radiales están formados por capas de lonas de cables dispuestas de manera radial, es decir hacia dentro del neumático. Estos neumáticos tienen los flancos laterales más blandos y por tanto ayuda al agarre en curvas.

Por otro lado los neumáticos diagonales están formados por capas dispuestas diagonalmente que se van apilando formando un patrón entrelazado. Estos neumáticos tienen unos flancos laterales más rígidos por lo que pueden soportar cargas más pesadas.

Neumáticos RunFlat o "antipinchazos"

Los neumáticos Run Flat o también conocidos como antipinchazos son neumáticos que están preparados para poder seguir circulando a pesar de un pinchazo. Sin embargo, no quiere decir que se haya pinchado sino que en este caso se pierde aire muy lentamente y de forma gradual.

La principal ventaja es que le permitirá circular sin problemas sin necesidad de cambiar la rueda hasta un un taller para su reparación, sin embargo son neumáticos más caros y pesados que los convenvionales.

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Consejos para mantener los neumáticos

Los neumáticos son un punto sumamente vital en la seguridad de su moto, ya que es el único punto de contacto entre el suelo y la moto. Por eso es muy importante mantenerlos siempre en buen estado siguiendo estos consejos básicos.

Mantener la presión correcta

¿A qué presión deben ir los neumáticos? Siempre a lo recomendado por el fabricante. Siguiendo sus indicaciones evitará que se produzca un desgaste irregular en estos, ya que una presión excesiva puede afectar mayormente a la parte central del neumático y una presión por debajo de lo óptimo provocará desgaste en las partes externas.

Modificar las presiones en función de la carga

Normalmente el fabricante recomienda una presión óptima para viajar sin cargar y otra dependiendo de la carga que vaya a soportar, esta presión puede variar un poco requiriendo algún ajuste.

Medir el desgaste del neumático

Los neumáticos de moto al igual que en los coches, llevan una marca dentro de la propia hendidura del dibujo situada a 1,6mm de la superficie. Cuando estas marcas pasan de estar en el fondo de la ranura a formar parte de la banda de rodadura es el momento de cambiar el neumático. En la siguiente imagen se puede ver en la izquierda el desgaste del neumático donde la marca ya forma parte de la banda de rodadura.

Otro truco muy usado para comprobar el desgaste del neumático es con una moneda de 1€. Lo único que debe hacer es introducir la moneda en el dibujo y ver si sobresale el borde dorado de la moneda. Si esto ocurre, quiere decir que su neumático no tiene la profundidad necesaria para seguir circulando con seguridad y deberá cambiarlo.

Evitar acelerar y frenar bruscamente

Otro factor a tener en cuenta en el desgaste de los neumáticos es el tipo de conducción. Acelerar o frenar de forma brusca causa un desgaste más rápido de la banda de rodadura.

No llegue al límite de la "rueda cuadrada"

Es probable que no haya escuchado la expresión «rueda cuadrada» antes. Esto se dice cuando un neumático se ha deformado hasta el punto de haber perdido su perfil, es decir, que la banda de rodadura toca completamente el suelo.

Cuando el neumático se deforma hasta este punto se pierde muchísima estabilidad al tomar curvas. Hay personas que no se dan cuenta de este fenómeno porque se van acostumbrando a los efectos del desgaste y la realidad es que es muy peligroso. Es una señal inequívoca que tienen para cambiar sus neumáticos.

Una vez cambiados los neumáticos observará rápidamente la agilidad y ligereza en la conducción.

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